Link ECU · Centralina Plug-In Link G4X
SupraLink TS2JZX
Plug-In G4X per Toyota Supra con motore 2JZ senza VVT-i
- Codice
- 211-4000
- Applicazione
- Toyota Supra 2JZ senza VVT-i
- Disponibilità
- Su ordinazione
2064,65 €
Prezzo IVA 22% inclusa
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- Fattura elettronica e 24 mesi
Descrizione
La TS2JZX si monta nella scatola originale e sostituisce la centralina di serie del 2JZ senza VVT-i, senza modifiche al cablaggio.
Le Plug-In G4X sostituiscono la centralina di serie e si montano nella scatola originale, senza modifiche al cablaggio della vettura. Tutte le funzioni di una Link G4X wire-in, con installazione diretta.
Note importanti
- Prima dell'acquisto verifica che il connettore della tua centralina di serie corrisponda a quello mostrato in foto.
- Compatibile solo con cambio manuale.
- Sensore MAP non integrato: va acquistato a parte.
- Consigliati il cablaggio XS Loom e un sensore MAP esterno (venduti separatamente).
- La maggior parte delle funzioni di serie della vettura è supportata.
- Supporta configurazioni aspirate, biturbo parallelo o monoturbo. Non supporta il controllo sequenziale dei due turbo di serie.
- Non entra nella scatola della Supra aspirata.
Applicazioni compatibili
- Toyota Supra con motore 2JZ senza VVT-i
Caratteristiche principali G4X (ove applicabili)
- Mappe carburante e accensione fino a 6D
- Controllo fasatura variabile in closed loop di precisione (quattro alberi, controllo indipendente)
- Iniezione sequenziale
- Trigger digitale, tutti i pattern OEM
- Supporto dell'hardware del minimo di serie
- Controllo boost 5D con tre tabelle commutabili
- Funzioni motorsport: anti-lag, launch control, flat shift
- Correzione barometrica continua (sensore a bordo)
- Porta CAN
- QuickTune: taratura automatica del carburante
- Correzione per singolo cilindro
- Cavo USB di taratura incluso
- Registrazione statistiche nella memoria interna
- Compensazioni per marcia su anticipo, boost e carburante
- Doppie mappe carburante, accensione e boost selezionabili in tempo reale
- Sensori di fase e di giri Hall, a riluttanza variabile o ottici, anche combinati
- Controllo boost riferito a marcia, velocità o posizione farfalla
- 512 MB di memoria per il data logging
- Iniezione a stadi (staged injection)
- Controllo detonazione con finestra (knock windowing)
Espansione I/O
Ingressi e uscite disponibili sui connettori di espansione, come da documentazione Link.
The Toyota Supra plug-in ECU has two expansion connectors.
From PCB revision 1.2
Expansion Connector 1:
| Gnd | Sensor Ground Only |
| +5V Out | Low Current +5V Supply |
| An Volt 7 | Analog 0-5V input |
| An Volt 6 | Analog 0-5V input |
| An Temp 4 | Temperature sensor input |
| An Temp 3 | Temperature sensor input |
| DI 8 | Digital input |
| DI 7 | Digital input |
Expansion Connector 2
| Gnd | Sensor Ground Only |
| +5V Out | Low Current +5V Supply |
| Aux 9 | EThrottle - can't be used as an Aux Out |
| DI 9 | Digital input |
| DI 10 | Digital input |
| An Volt 8 | Analog 0-5V input |
| An Volt 9 | Analog 0-5V input |
| An Volt 10 | Analog 0-5V input |