Link ECU · Centralina Plug-In Link G4X

SupraLink TS2JZX

Plug-In G4X per Toyota Supra con motore 2JZ senza VVT-i

Codice
211-4000
Applicazione
Toyota Supra 2JZ senza VVT-i
Disponibilità
Su ordinazione
2064,65 € Prezzo IVA 22% inclusa
Chiedi compatibilità
  • Assicurata gratuita in Italia
  • Carta, PayPal, wallet e bonifico
  • Fattura elettronica e 24 mesi

Descrizione

La TS2JZX si monta nella scatola originale e sostituisce la centralina di serie del 2JZ senza VVT-i, senza modifiche al cablaggio.

Le Plug-In G4X sostituiscono la centralina di serie e si montano nella scatola originale, senza modifiche al cablaggio della vettura. Tutte le funzioni di una Link G4X wire-in, con installazione diretta.

Note importanti

  • Prima dell'acquisto verifica che il connettore della tua centralina di serie corrisponda a quello mostrato in foto.
  • Compatibile solo con cambio manuale.
  • Sensore MAP non integrato: va acquistato a parte.
  • Consigliati il cablaggio XS Loom e un sensore MAP esterno (venduti separatamente).
  • La maggior parte delle funzioni di serie della vettura è supportata.
  • Supporta configurazioni aspirate, biturbo parallelo o monoturbo. Non supporta il controllo sequenziale dei due turbo di serie.
  • Non entra nella scatola della Supra aspirata.

Applicazioni compatibili

  • Toyota Supra con motore 2JZ senza VVT-i

Caratteristiche principali G4X (ove applicabili)

  • Mappe carburante e accensione fino a 6D
  • Controllo fasatura variabile in closed loop di precisione (quattro alberi, controllo indipendente)
  • Iniezione sequenziale
  • Trigger digitale, tutti i pattern OEM
  • Supporto dell'hardware del minimo di serie
  • Controllo boost 5D con tre tabelle commutabili
  • Funzioni motorsport: anti-lag, launch control, flat shift
  • Correzione barometrica continua (sensore a bordo)
  • Porta CAN
  • QuickTune: taratura automatica del carburante
  • Correzione per singolo cilindro
  • Cavo USB di taratura incluso
  • Registrazione statistiche nella memoria interna
  • Compensazioni per marcia su anticipo, boost e carburante
  • Doppie mappe carburante, accensione e boost selezionabili in tempo reale
  • Sensori di fase e di giri Hall, a riluttanza variabile o ottici, anche combinati
  • Controllo boost riferito a marcia, velocità o posizione farfalla
  • 512 MB di memoria per il data logging
  • Iniezione a stadi (staged injection)
  • Controllo detonazione con finestra (knock windowing)
Espansione I/O

Ingressi e uscite disponibili sui connettori di espansione, come da documentazione Link.

The Toyota Supra plug-in ECU has two expansion connectors.

From PCB revision 1.2

Expansion Connector 1:

GndSensor Ground Only
+5V OutLow Current +5V Supply
An Volt 7Analog 0-5V input
An Volt 6Analog 0-5V input
An Temp 4Temperature sensor input
An Temp 3Temperature sensor input
DI 8Digital input
DI 7Digital input

Expansion Connector 2

GndSensor Ground Only
+5V OutLow Current +5V Supply
Aux 9EThrottle - can't be used as an Aux Out
DI 9Digital input
DI 10Digital input
An Volt 8Analog 0-5V input
An Volt 9Analog 0-5V input
An Volt 10Analog 0-5V input